Jika rod omboh silinder hidraulik ditarik dan tidak ditangani tepat pada masanya, ia boleh menjejaskan penggunaan biasa dalam kes ringan dan menyebabkan silinder hidraulik tidak boleh beroperasi dalam kes yang teruk. Kaedah pembaikan kami adalah menggunakan pengisaran dan penggilap tempatan untuk membaiki calar yang lebih ringan; Untuk calar yang lebih berat, kaedah kimpalan dan pengisaran manual digunakan untuk membaikinya.
Pembentukan tanda tarik: Selepas membuka kren, didapati bahawa salah satu rod omboh silinder amplitud boleh ubah telah ditarik dengan teruk, dengan 6 tanda tarik disusun bersebelahan. Punca utama ketegangan rod omboh ialah selepas cincin habuk menjadi rapuh dan jatuh dalam bentuk blok, ia bukan sahaja kehilangan fungsi kalis habuknya, tetapi juga terkumpul banyak habuk dan serpihan, menyebabkan rod omboh terus bergesel dengan kekotoran, mengakibatkan rod omboh ditarik dan parut pada komponen pengedap getah mulut silinder hidraulik, menyebabkan kebocoran silinder hidraulik yang serius.
Keperluan pembaikan: Bahan pengisi dan asas mesti diikat dengan kuat dan lancar; Perasa mestilah tahan lama dan mudah diproses dengan tangan; Pemprosesan manual mesti memastikan bahawa ralat diameter rod omboh adalah kurang daripada 0.06mm. Selepas analisis, telah diputuskan untuk menggunakan rod kimpalan J422 sebagai pengisi. Kerana rod kimpalan berasid tidak sensitif kepada karat, kesan minyak, dan kelembapan, dan kurang berkemungkinan menghasilkan liang penghidrogenan; Ketukangan yang baik dan operasi yang mudah; Pembentukan kimpalan yang indah; Bahan ini mempunyai kekerasan sederhana dan mudah diproses secara manual; Arka adalah stabil, kedalaman lebur adalah besar, dan ia terikat kuat pada bahan asas. Proses pembaikan:
(1) Mula-mula, bersihkan kawasan yang hendak dikimpal, dan kemudian kelilingi calar dengan lumpur basah.
(2) Pilih rod kimpalan dengan diameter 2.5mm, laraskan arus mesin kimpalan kepada 120A, dan gunakan kaedah larian garis lurus untuk mengimpal dengan lancar.
(3) Selepas semua kimpalan selesai, keluarkan lumpur dan sanga, gunakan kikir kasar untuk memfailkan sepanjang lilitan rod omboh, dan biarkan elaun pemesinan 0.1-0.2mm.
(4) Silinder dengan diameter luar 185mm, diameter dalam 125mm, dan panjang 150mm digunakan sebagai acuan rujukan (diameter luar rod omboh 125mm), yang digergaji di sepanjang paksi. Satu acuan kasar dan satu lagi acuan ketepatan.
(5) Sapukan lapisan nipis dakwat merah pada dinding dalaman acuan kasar, kemudian tekan acuan kasar pada kawasan pembaikan rod omboh dan jalankannya ke sana ke mari sepanjang paksi beberapa kali, dan kemudian gunakan kikir halus untuk mengeluarkan dakwat merah yang lebih berat pada rod omboh. Berulang kali memfailkan dengan cara ini, meninggalkan elaun pemesinan 0.04-0.07mm pada akhirnya.
(6) Kemudian celupkan bar pasir 320 grit ke dalam minyak tanah dan gunakan acuan ketepatan untuk mengisar rod omboh mengikut saiz yang ditentukan.
(7) Akhir sekali, celupkan bahagian belakang kertas pasir ke dalam minyak tanah untuk penggilap manual. Selepas pengukuran, ralat maksimum hanya 0.03mm.
Selepas satu setengah tahun penggunaan, silinder hidraulik kren yang slewing tidak pernah mengalami sebarang kebocoran, dan rod omboh licin dan bebas karat.