Nyheter

Anläggningsmaskiner återhämtar sig gradvis, men det finns fortfarande osäkra faktorer som påverkar branschens ekonomiska drift. Experter förutspår att maskinindustrin kommer att fortsätta att möta svåra utmaningar. Med det gradvisa genomförandet av nationell makroekonomisk politik förbättras den makroekonomiska situationen gradvis, och den nedåtgående trenden för maskinindustrin kommer också gradvis att stabiliseras. Dessutom ackumuleras ständigt positiva faktorer för industriutveckling, och vissa företag, industrier och regioner som startade tidigt i strukturanpassningen kommer att påskynda sin återhämtning. Teknik leder framtiden, innovation driver utveckling. Så, vilka är de vanliga tekniska trenderna inom anläggningsmaskinindustrin? Kanske vill de som har nära anknytning till anläggningsmaskinbranschen också veta om dessa frågor. Nu har redaktören speciellt sammanställt en lista över de tio främsta tekniska trenderna i framtiden för entreprenadmaskinbranschen åt dig, låt oss lyssna på tidens puls i utvecklingen av entreprenadmaskiner tillsammans. 1、 Modulär design och virtuell tillverkning Modulär design inkluderar den tidigare nämnda komponentiseringen och generaliseringen, samt mjukvarumodularisering i designprocessen. Modulariseringen av designmjukvara gör att olika system eller komponenter kan monteras och parametrar ändras på en dator, vilket avsevärt påskyndar design och utveckling av nya produkter. Informationsteknologi och global ekonomisk integration har skapat förutsättningar för virtualisering av maskintillverkningsindustrin. En tydlig trend bland stora multinationella företag inom entreprenadmaskiner är att tillverkarna koncentrerar sina ansträngningar på utvecklingsforskning och montering av utrustning, inte längre tillverkar komponenter, utan driver dem till komponentleverantörer. Produktvärdtillverkare, komponentleverantörer och forsknings- och utvecklingsinstitutioner samarbetar med varandra och utnyttjar sin kreativa anda för att gemensamt utveckla och producera säljbara produkter, 2、 Personalisering och multifunktionalitet samexisterar Utvecklingen av ingenjörskategorier, material, skalor och byggmiljöer har ställt personliga och multifunktionella krav på entreprenadmaskiner, och utvecklingen av modern designteknik och flexibel tillverkningsteknik har skapat förutsättningar för förverkligande av produktpersonalisering och multifunktionalitet. Personliga produkter är utformade för att anpassa sig till ett specifikt arbetsförhållande, och multi-purpose användning av en maskin är en annan riktning i utvecklingen av entreprenadmaskiner, vilket utan tvekan förbättrar utnyttjandegraden av utrustning.

1) Underhållet av maskiner måste strikt följa systemet med upphängning av varningsskyltar som förbjuder på- och avstängning av ström, och inrätta dedikerad personal för övervakning. Efter att den mekaniska strömmen stängts av måste det bekräftas att dess tröghetsdrift har eliminerats helt innan arbetet påbörjas. Efter det att det mekaniska underhållet är avslutat och innan provdriften ska en detaljerad inspektion av platsen utföras för att bekräfta att all personal i de mekaniska delarna har evakuerats helt innan porten kan stängas. Under underhåll och testning är det strängt förbjudet för någon att vistas i utrustningen för fordonsräkning. 2) Maskiner såsom gummiblandningsmaskiner som ofta vidrörs av mänskliga händer måste ha intakta nödbromsanordningar och bromsknappens position måste vara lätt åtkomlig för operatören inom området för mekanisk drift; Varje transmissionsdel av mekanisk utrustning måste ha tillförlitliga skyddsanordningar; Varje brunn, matarport, skruvtransportör och andra delar måste ha täckplåtar, skyddsräcken och varningsskyltar; Håll arbetsmiljön ren och hygienisk. 3) Layouten för varje mekanisk brytare måste vara rimlig och uppfylla två standarder: för det första måste det vara bekvämt för operatören att stoppa maskinen omedelbart; Det andra är att undvika att starta andra enheter av misstag. 4) Vid sanering av ansamlat material, petning av fast material och applicering av bältesvax på maskiner, bör systemet med upphängning av varningsskyltar vid avstängning och avstängning av ström följas. 5) Obehörig personal är strängt förbjuden att ta sig in på maskinens arbetsplats med höga riskfaktorer. Om icke operatörer av maskinen måste gå in på grund av personliga skäl, måste de först kontakta maskinoperatören i tjänst och ha säkerhetsåtgärder på plats innan de går med på att gå in. 6) Personal som använder olika typer av maskiner måste genomgå yrkesutbildning, kunna bemästra de grundläggande kunskaperna om utrustningens prestanda, klara provet och inneha certifikat för att arbeta. I onlineläxor är det nödvändigt att arbeta noggrant, strikt följa relevanta regler och föreskrifter, använda arbetsskyddsutrustning korrekt och strängt förbjuda olicensierad personal från att använda mekanisk utrustning.

1） Farliga delar av mekanisk utrustning Mekanisk utrustning kan orsaka olika skador såsom kollisioner, tång, skärsår och intrasslingar. Ingreppspunkterna mellan roterande komponenter och mellan roterande komponenter och fasta komponenter; Närhetstyp; Efter typ; Enkelriktad glidning. （2） Säkerhetsskyddsåtgärder för mekaniska transmissionsmekanismer De vanliga transmissionsmekanismerna på verktygsmaskiner inkluderar växelmekanismer, remtransmissionsmekanismer, kopplingar etc. Det är nödvändigt att skydda de farliga delarna av transmissionsmekanismen. De säkerhetstekniska åtgärder som vidtas är generellt indelade i tre kategorier: direkt (under konstruktion), indirekt (skyddsanordningar) och direktiv (säkerhetsföreskrifter, skyltar). Säkerhetsskydd för växellåda. Växelöverföringsmekanismen måste vara utrustad med en helt sluten skyddsanordning och kan inte användas utan skyddskåpa; Säkerhetsskydd för remdrift. Skyddskåpan på remtransmissionsanordningen kan använda ett skyddsnät av metallskelett; Skyddet av remtransmissionsmekanismen kan uppnås genom att täcka hela remmen eller genom att använda skyddsräcken. Säkerhetsskydd av kopplingar. Säkerhetskravet för kopplingen är att det inte finns någon framträdande del, det vill säga användningen av en säkerhetskoppling; Den grundläggande lösningen är att lägga till ett skyddshölje, varav det vanligaste är ett Ω-format skyddshölje.

1） Farliga delar av mekanisk utrustning Mekanisk utrustning kan orsaka olika skador såsom kollisioner, tång, skärsår och trasslar. Ingreppspunkterna mellan roterande komponenter och mellan roterande komponenter och fasta komponenter; Närhetstyp; Efter typ; Enkelriktad glidning. （2） Säkerhetsskyddsåtgärder för mekaniska transmissionsmekanismer De vanliga transmissionsmekanismerna på verktygsmaskiner inkluderar växelmekanismer, remtransmissionsmekanismer, kopplingar etc. Det är nödvändigt att skydda de farliga delarna av transmissionsmekanismen. De säkerhetstekniska åtgärder som vidtas är generellt indelade i tre kategorier: direkt (under konstruktion), indirekt (skyddsanordningar) och direktiv (säkerhetsföreskrifter, skyltar). Säkerhetsskydd för växellåda. Växellådan måste vara utrustad med en helt sluten skyddsanordning och kan inte användas utan skyddskåpa; Säkerhetsskydd för remdrift. Skyddskåpan på bältesöverföringsanordningen kan använda ett skyddsnät av metallskelett; Skyddet av remtransmissionsmekanismen kan uppnås genom att täcka hela remmen eller genom att använda skyddsräcken. Säkerhetsskydd av kopplingar. Säkerhetskravet för kopplingen är att det inte finns någon framträdande del, det vill säga användningen av en säkerhetskoppling; Den grundläggande lösningen är att lägga till ett skyddshölje, varav det vanligaste är ett Ω-format skyddshölje.

Hårdkromplätering på kolvstänger är en relativt tjock krombeläggning på ytan av stålsubstrat, med en tjocklek i allmänhet över 10-30 μm. Den använder egenskaperna hos krom för att förbättra delarnas hårdhet, slitstyrka, temperaturbeständighet och korrosionsbeständighet. Processegenskaperna för hårdförkromning på kolvstänger: 1) Katodströmeffektiviteten är så hög som 25 % till 35 %, och avsättningshastigheten är mycket snabb; 2) Beläggningen har hög hårdhet (900-1200HV), uppvisar enhetliga och täta nätverkssprickor och har god slitstyrka; Det kan generera mikrosprickor, med antalet mikrosprickor som når 800-2000 per centimeter (justeras efter behov), vilket förbättrar korrosionsbeständigheten. Kolvstången tål saltstänk i mer än 500 timmar. Stötdämparstången tål saltstänk i mer än 500 timmar. 3) Pläteringslösningens spridningsförmåga är god, tjockleken på beläggningen är enhetlig och det är inte lätt att producera grova blåsor. Utseendet på kromskiktet är glänsande och slätt; 4) Vidhäftningen mellan beläggningen och substratet är stark, och förbehandlingen liknar traditionella processer, vilket gör operationen enklare än traditionella processer; 5) Det tillåtna intervallet för innehållet av trevärt krom i pläteringslösningen är brett, och det är vanligtvis inte nödvändigt att stoppa elektrolytisk behandling av trevärt krom; 6) Pläteringslösningen innehåller inte fluor eller sällsynta jordartsmetaller, och det finns ingen korrosion i arbetsstyckets låga elektriska zon. 2、 Processflöde 1. Bearbetningsprocess av hydraulisk kolvstång Vevstången är gjord av 35 stål, och bearbetningstekniken är: kalldragningsformning, svarvning, kontinuerlig medelfrekvent induktionshärdning, förslipning av yttre cirkel, förprecisionsslipning av yttre cirkel, precisionsslipning av yttre cirkel, ultraprecisionsbearbetning, kromplätering, dehydreringshärdning, ultra precisionsslipning. För att förbättra förhållandet mellan ytkvaliteten och korrosionsbeständigheten hos kolvstången, läggs en ultraprecisionsbearbetningsprocess till före kromplätering. 2. Galvaniseringsprocessflöde av kolvstång Inspektion före plätering - monteringsfixturer - kemisk avfettning - elektrolytisk avfettning - vattentvätt - aktiverad syratvätt - vattentvätt - omvänd etsningsbehandling - kromplätering på kolvstång - tvätt med återvunnet vatten - vattentvätt - avlastningsfixturer - inspektion

Om kolvstången på hydraulcylindern dras och inte hanteras i tid, kan det påverka normal användning i milda fall och göra hydraulcylindern obrukbar i svåra fall. Vår reparationsmetod är att använda lokal slipning och polering för att reparera lättare repor; För tyngre repor används svetsning och manuella slipmetoder för att reparera dem. Bildande av dragmärken: Efter demontering av kranen fann man att en av cylinderkolvstängerna med variabel amplitud drogs hårt, med 6 dragmärken anordnade sida vid sida. Den främsta orsaken till kolvstångspåkänning är att efter att dammringen blivit spröd och faller av i en blockform, förlorar den inte bara sin dammsäkra funktion, utan ackumulerar också mycket damm och skräp, vilket gör att kolvstången direkt skaver mot föroreningar, vilket resulterar i att kolvstången dras och ärret repar komponenten av gummit i tätningen, vilket leder till att gummit skadas. hydraulisk cylinder. Reparationskrav: Fyllmedlet och basmaterialet måste vara stadigt och smidigt sammanfogade; Kryddor måste vara hållbara och lätta att bearbeta för hand; Manuell bearbetning måste säkerställa att diameterfelet på kolvstången är mindre än 0,06 mm. Efter analys har man beslutat att använda J422 svetsstång som fyllmedel. Eftersom sura svetsstänger inte är känsliga för rost, oljefläckar och fukt och är mindre benägna att producera hydreringsporer; Bra hantverk och enkel användning; Vacker svetsformation; Materialet har måttlig hårdhet och är lätt att manuellt bearbeta; Bågen är stabil, smältdjupet är stort och den är fast bunden till basmaterialet. Reparationsprocess: (1) Rengör först området som ska svetsas och omge sedan repan med våt lera. (2) Välj en svetsstång med en diameter på 2,5 mm, justera strömmen i svetsmaskinen till 120A och använd den raka linjen för att svetsa smidigt. (3) När all svetsning är klar, ta bort leran och slaggen, använd en grov fil för att fila längs kolvstångens omkrets och lämna en bearbetningsmån på 0,1-0,2 mm. (4) En cylinder med en ytterdiameter på 185 mm, en innerdiameter på 125 mm och en längd på 150 mm används som referensform (kolvstångens ytterdiameter på 125 mm), som sågas längs axeln. Den ena är en grov form och den andra är en precisionsform. (5) Applicera ett tunt lager rött bläck på den grova formens innervägg, tryck sedan den grova formen mot kolvstångens reparationsområde och kör den fram och tillbaka längs axeln flera gånger, och använd sedan en fin fil för att ta bort det tyngre röda bläcket på kolvstången. Filning upprepade gånger på detta sätt, vilket lämnar en bearbetningsmån på 0,04-0,07 mm till slut. (6) Doppa sedan en sandstång med korn 320 i fotogen och använd en precisionsform för att slipa kolvstången till den specificerade storleken. (7) Doppa slutligen baksidan av sandpappret i fotogen för manuell polering. Efter mätning är det maximala felet endast 0,03 mm. Efter ett och ett halvt års användning har kranens svängande hydraulcylinder aldrig upplevt något läckage, och kolvstången är slät och rostfri.

Anläggningsmaskiner återhämtar sig gradvis, men det finns fortfarande osäkra faktorer som påverkar branschens ekonomiska drift. Experter förutspår att maskinindustrin kommer att fortsätta att möta svåra utmaningar. Med det gradvisa genomförandet av nationell makroekonomisk politik förbättras den makroekonomiska situationen gradvis, och den nedåtgående trenden för maskinindustrin kommer också gradvis att stabiliseras. Dessutom ackumuleras ständigt positiva faktorer för industriutveckling, och vissa företag, industrier och regioner som startade tidigt i strukturanpassningen kommer att påskynda sin återhämtning. Teknik leder framtiden, innovation driver utveckling. Så, vilka är de vanliga tekniska trenderna inom anläggningsmaskinindustrin? Kanske vill de som har nära anknytning till anläggningsmaskinbranschen också veta om dessa frågor. Nu har redaktören speciellt sammanställt en lista över de tio främsta tekniska trenderna i framtiden för entreprenadmaskinbranschen åt dig, låt oss lyssna på tidens puls i utvecklingen av entreprenadmaskiner tillsammans. 1、 Modulär design och virtuell tillverkning Modulär design inkluderar den tidigare nämnda komponentiseringen och generaliseringen, samt mjukvarumodularisering i designprocessen. Modulariseringen av designmjukvara gör att olika system eller komponenter kan monteras och parametrar ändras på en dator, vilket avsevärt påskyndar design och utveckling av nya produkter. Informationsteknologi och global ekonomisk integration har skapat förutsättningar för virtualisering av maskintillverkningsindustrin. En tydlig trend bland stora multinationella företag inom entreprenadmaskiner är att tillverkarna koncentrerar sina ansträngningar på utvecklingsforskning och montering av utrustning, inte längre tillverkar komponenter, utan driver dem till komponentleverantörer. Produktvärdtillverkare, komponentleverantörer och forsknings- och utvecklingsinstitutioner samarbetar med varandra och utnyttjar sin kreativa anda för att gemensamt utveckla och producera säljbara produkter, 2、 Personalisering och multifunktionalitet samexisterar Utvecklingen av ingenjörskategorier, material, skalor och byggmiljöer har ställt personliga och multifunktionella krav på entreprenadmaskiner, och utvecklingen av modern designteknik och flexibel tillverkningsteknik har skapat förutsättningar för förverkligande av produktpersonalisering och multifunktionalitet. Personliga produkter är utformade för att anpassa sig till ett specifikt arbetsförhållande, och multi-purpose användning av en maskin är en annan riktning i utvecklingen av entreprenadmaskiner, vilket utan tvekan förbättrar utnyttjandegraden av utrustning.

Växelförhållandets noggrannhet för remtransmission är sämre än den för växelgripande transmission, men vid överbelastning slirar remmen, vilket ger överbelastningsskydd. Remtransmissionsmekanismen har smidig transmission, lågt ljud, enkel struktur och enkelt underhåll. Därför används remtransmissionsmekanismer i stor utsträckning i mekanisk transmission. På grund av tendensen till statisk urladdning orsakad av bältesfriktion kan den dock inte användas på platser där förbränning eller explosion är benägen att inträffa. De farliga delarna av remtransmissionsmekanismen är remskarvarna och de platser där remmen går in i remskivan, så de måste skyddas. Avståndet mellan bältesskyddet och bältet bör inte vara mindre än 50 mm, och designen bör vara rimlig utan att påverka maskinens funktion. Generellt bör transmissionsmekanismer vara utrustade med skyddskåpor under 2 meter över marken. Men i följande tre situationer bör skydd tas även om det är mer än 2 meter: avståndet mellan remskivor är mer än 3 meter. Bältets bredd är över 15 cm. Bandets rotationshastighet är över 9m/min. På så sätt, om bältet går sönder, kommer det inte att falla och skada människor. Bältets fog måste vara fast och pålitlig. När du installerar bältet, se till att spänningen är lämplig. Skyddet av remtransmissionsmekanismen kan uppnås genom att täcka hela remmen eller genom att använda skyddsräcken.