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Der Baumaschinenbau erholt sich allmählich, es bestehen jedoch weiterhin unsichere Faktoren, die den wirtschaftlichen Betrieb der Branche beeinflussen. Experten gehen davon aus, dass die Maschinenindustrie weiterhin vor großen Herausforderungen stehen wird. Mit der schrittweisen Umsetzung der nationalen makroökonomischen Politik verbessert sich die makroökonomische Situation allmählich, und auch der Abwärtstrend der Maschinenindustrie wird sich allmählich stabilisieren. Darüber hinaus häufen sich ständig positive Faktoren für die Branchenentwicklung, und einige Unternehmen, Branchen und Regionen, die früh mit der Strukturanpassung begonnen haben, werden ihre Erholung beschleunigen. Technologie ist zukunftsweisend, Innovation treibt die Entwicklung voran. Was sind also die wichtigsten Technologietrends in der Baumaschinenindustrie? Vielleicht möchten sich auch diejenigen, die eng mit der Baumaschinenbranche verbunden sind, über diese Themen informieren. Nun hat der Herausgeber speziell für Sie eine Liste mit den zehn wichtigsten Technologietrends der Zukunft der Baumaschinenbranche zusammengestellt. Lassen Sie uns gemeinsam dem Puls der Zeit in der Entwicklung von Baumaschinen lauschen. 1、 Modulares Design und virtuelle Fertigung Modulares Design umfasst die zuvor erwähnte Komponentisierung und Generalisierung sowie Software-Modularisierung im Designprozess. Die Modularisierung von Designsoftware ermöglicht den Zusammenbau verschiedener Systeme oder Komponenten und die Änderung von Parametern am Computer, wodurch der Design- und Entwicklungsfortschritt neuer Produkte erheblich beschleunigt wird. Informationstechnologie und globale wirtschaftliche Integration haben die Voraussetzungen für die Virtualisierung der Maschinenbauindustrie geschaffen. Ein klarer Trend bei großen multinationalen Unternehmen im Baumaschinenbau besteht darin, dass die Hersteller ihre Anstrengungen auf die Entwicklungsforschung und die Montage von Geräten konzentrieren und nicht mehr Komponenten herstellen, sondern diese an Komponentenlieferanten weitergeben. Produkthosthersteller, Komponentenlieferanten sowie Forschungs- und Entwicklungseinrichtungen arbeiten zusammen und nutzen ihren kreativen Geist, um gemeinsam marktfähige Produkte zu entwickeln und zu produzieren. 2、 Personalisierung und Multifunktionalität existieren nebeneinander Die Entwicklung technischer Kategorien, Materialien, Maßstäbe und Bauumgebungen hat personalisierte und multifunktionale Anforderungen an Baumaschinen gestellt, und die Entwicklung moderner Designtechnologien und flexibler Fertigungstechnologien hat Bedingungen für die Verwirklichung von Produktpersonalisierung und Multifunktionalität geschaffen. Personalisierte Produkte sind so konzipiert, dass sie sich an bestimmte Arbeitsbedingungen anpassen, und die Mehrzwecknutzung einer Maschine ist eine weitere Richtung in der Entwicklung von Baumaschinen, die zweifellos die Auslastung der Ausrüstung verbessert.

1) Bei der Wartung von Maschinen muss strikt das System der Aufhängung von Warnschildern befolgt werden, die das Ein- und Ausschalten verbieten, und die Bereitstellung spezieller Aufsichtspersonen. Nachdem die mechanische Energie abgeschaltet wurde, muss vor Arbeitsbeginn sichergestellt werden, dass der Trägheitsbetrieb vollständig beseitigt wurde. Nach Abschluss der mechanischen Wartung und vor dem Probebetrieb muss eine detaillierte Inspektion des Standorts durchgeführt werden, um sicherzustellen, dass das gesamte Personal in den mechanischen Teilen vollständig evakuiert wurde, bevor das Tor geschlossen werden kann. Während der Wartungs- und Testarbeiten ist es strengstens untersagt, sich in der Anlage zur Fahrzeugzählung aufzuhalten. 2) Maschinen wie Gummimischmaschinen, die häufig von Menschenhand berührt werden, müssen über intakte Notbremsvorrichtungen verfügen und die Position des Bremsknopfes muss für den Bediener im mechanischen Betriebsbereich leicht zugänglich sein; Jeder Übertragungsteil mechanischer Geräte muss über zuverlässige Schutzvorrichtungen verfügen; Jedes Mannloch, jede Einfüllöffnung, jede Förderschnecke und alle anderen Teile müssen mit Abdeckplatten, Leitplanken und Warnschildern versehen sein. Halten Sie die Arbeitsumgebung sauber und hygienisch. 3) Die Anordnung jedes mechanischen Schalters muss angemessen sein und zwei Standards erfüllen: Erstens muss es für den Bediener bequem sein, die Maschine dringend anzuhalten; Die zweite besteht darin, zu vermeiden, dass andere Geräte versehentlich gestartet werden. 4) Beim Aufräumen von angesammelten Materialien, beim Durchstechen festsitzender Materialien und beim Auftragen von Bandwachs auf Maschinen muss das System zum Aufhängen von Warnschildern beim Herunterfahren und Unterbrechen der Stromversorgung befolgt werden. 5) Unbefugtem Personal ist es strengstens untersagt, den Maschinenbetriebsstandort mit hohen Risikofaktoren zu betreten. Wenn Nicht-Bediener der Maschine aus persönlichen Gründen Zutritt haben müssen, müssen sie sich zunächst mit dem diensthabenden Maschinenführer in Verbindung setzen und Sicherheitsmaßnahmen treffen, bevor sie dem Zutritt zustimmen. 6) Das Personal, das verschiedene Arten von Maschinen bedient, muss eine Berufsausbildung absolvieren, in der Lage sein, die Grundkenntnisse über die Leistung der Geräte zu beherrschen, die Prüfung zu bestehen und über eine Arbeitsbescheinigung zu verfügen. Bei Online-Hausaufgaben ist es notwendig, sorgfältig vorzugehen, die einschlägigen Regeln und Vorschriften strikt einzuhalten, Arbeitsschutzausrüstung korrekt zu verwenden und nicht lizenziertem Personal die Bedienung mechanischer Geräte strikt zu verbieten.

1） Gefährliche Teile mechanischer Ausrüstung Mechanische Geräte können verschiedene Verletzungen wie Kollisionen, Zangen, Schnitte und Verhedderungen verursachen. Die Eingriffspunkte zwischen rotierenden Komponenten sowie zwischen rotierenden Komponenten und festen Komponenten; Näherungstyp; Nach Typ; Unidirektionales Gleiten. (2) Sicherheitsschutzmaßnahmen für mechanische Übertragungsmechanismen Zu den üblichen Übertragungsmechanismen an Werkzeugmaschinen gehören Zahneingriffsmechanismen, Riemenübertragungsmechanismen, Kupplungen usw. Es ist notwendig, die gefährlichen Teile des Übertragungsmechanismus zu schützen. Die getroffenen sicherheitstechnischen Maßnahmen werden im Allgemeinen in drei Kategorien eingeteilt: direkte (beim Entwurf), indirekte (Schutzeinrichtungen) und direktive (Sicherheitsvorschriften, Anbringung von Zeichen). Sicherheitsschutz des Zahnradgetriebes. Der Getriebemechanismus muss mit einer vollständig geschlossenen Schutzvorrichtung ausgestattet sein und kann nicht ohne Schutzabdeckung verwendet werden. Sicherheitsschutz des Riemenantriebs. Die Schutzabdeckung des Riemenübertragungsgeräts kann ein Metallskelett-Schutznetz verwenden; Der Schutz des Riemenantriebsmechanismus kann durch die Abdeckung des gesamten Riemens oder durch den Einsatz von Schutzgeländern erreicht werden. Sicherheitsschutz von Kupplungen. Die Sicherheitsanforderung an die Kupplung besteht darin, dass kein hervorstehendes Teil vorhanden ist, d. h. die Verwendung einer Sicherheitskupplung; Die grundlegende Lösung besteht darin, eine Schutzhülle hinzuzufügen, wobei die häufigste Variante eine Ω-förmige Schutzhülle ist.

1） Gefährliche Teile mechanischer Ausrüstung Mechanische Geräte können verschiedene Verletzungen wie Kollisionen, Zangen, Schnitte und Verhedderungen verursachen. Die Eingriffspunkte zwischen rotierenden Komponenten sowie zwischen rotierenden Komponenten und festen Komponenten; Näherungstyp; Nach Typ; Unidirektionales Gleiten. (2) Sicherheitsschutzmaßnahmen für mechanische Übertragungsmechanismen Zu den üblichen Übertragungsmechanismen an Werkzeugmaschinen gehören Zahneingriffsmechanismen, Riemenübertragungsmechanismen, Kupplungen usw. Es ist notwendig, die gefährlichen Teile des Übertragungsmechanismus zu schützen. Die getroffenen sicherheitstechnischen Maßnahmen werden im Allgemeinen in drei Kategorien unterteilt: direkte (beim Entwurf), indirekte (Schutzeinrichtungen) und direktive (Sicherheitsvorschriften, Anbringung von Zeichen). Sicherheitsschutz des Zahnradgetriebes. Der Getriebemechanismus muss mit einer vollständig geschlossenen Schutzvorrichtung ausgestattet sein und kann nicht ohne Schutzabdeckung verwendet werden. Sicherheitsschutz des Riemenantriebs. Die Schutzabdeckung des Riemenübertragungsgeräts kann ein Metallskelett-Schutznetz verwenden. Der Schutz des Riemenantriebsmechanismus kann durch Abdeckung des gesamten Riemens oder durch den Einsatz von Schutzgeländern erreicht werden. Sicherheitsschutz von Kupplungen. Die Sicherheitsanforderung an die Kupplung besteht darin, dass kein hervorstehendes Teil vorhanden ist, d. h. die Verwendung einer Sicherheitskupplung; Die grundlegende Lösung besteht darin, eine Schutzhülle hinzuzufügen, wobei die häufigste Variante eine Ω-förmige Schutzhülle ist.

Bei der Hartverchromung von Kolbenstangen handelt es sich um eine relativ dicke Chromschicht auf der Oberfläche von Stahlsubstraten mit einer Dicke im Allgemeinen von über 10–30 μm. Es nutzt die Eigenschaften von Chrom, um die Härte, Verschleißfestigkeit, Temperaturbeständigkeit und Korrosionsbeständigkeit der Teile zu verbessern. Die Prozesseigenschaften der Hartverchromung von Kolbenstangen: 1) Die Kathodenstromeffizienz beträgt bis zu 25 % bis 35 % und die Abscheidungsrate ist sehr hoch; 2) Die Beschichtung hat eine hohe Härte (900–1200 HV), weist gleichmäßige und dichte Netzwerkrisse auf und verfügt über eine gute Verschleißfestigkeit. Es kann Mikrorisse erzeugen, wobei die Anzahl der Mikrorisse 800–2000 pro Zentimeter erreicht (je nach Bedarf angepasst), wodurch die Korrosionsbeständigkeit verbessert wird. Die Kolbenstange hält Salznebel mehr als 500 Stunden stand. Die Stoßdämpferstange hält Salznebel mehr als 500 Stunden lang stand. 3) Die Dispergierfähigkeit der Beschichtungslösung ist gut, die Dicke der Beschichtung ist gleichmäßig und es ist nicht einfach, raue Blasen zu erzeugen. Das Aussehen der Chromschicht ist glänzend und glatt; 4) Die Haftung zwischen der Beschichtung und dem Substrat ist stark und die Vorbehandlung ähnelt herkömmlichen Verfahren, wodurch der Vorgang einfacher ist als bei herkömmlichen Verfahren. 5) Der zulässige Bereich des Gehalts an dreiwertigem Chrom in der Beschichtungslösung ist breit und es ist normalerweise nicht erforderlich, die elektrolytische Behandlung von dreiwertigem Chrom zu stoppen; 6) Die Beschichtungslösung enthält kein Fluorid oder seltene Erdelemente und es gibt keine Korrosion in der Zone mit niedriger elektrischer Spannung des Werkstücks. 2、 Prozessablauf 1. Verarbeitungsprozess der hydraulischen Kolbenstange Die Pleuelstange besteht aus 35-Stahl und die Verarbeitungstechnologie ist: Kaltziehen, Drehen, kontinuierliches Mittelfrequenz-Induktionsabschrecken, Vorschleifen des Außenkreises, Vorpräzisionsschleifen des Außenkreises, Präzisionsschleifen des Außenkreises, Ultrapräzisionsbearbeitung, Verchromung, Dehydrierungsanlassen, Ultrapräzisionsschleifen. Um das Verhältnis zwischen Oberflächenqualität und Korrosionsbeständigkeit der Kolbenstange zu verbessern, wird vor der Verchromung ein hochpräziser Bearbeitungsprozess durchgeführt. 2. Ablauf des Galvanisierungsprozesses der Kolbenstange Inspektion vor der Beschichtung – Montagevorrichtungen – chemische Entfettung – elektrolytische Entfettung – Waschen mit Wasser – Waschen mit aktivierter Säure – Waschen mit Wasser – Umkehrätzbehandlung – Verchromung der Kolbenstange – Waschen mit recyceltem Wasser – Waschen mit Wasser – Entladevorrichtungen – Inspektion

Wenn die Kolbenstange des Hydraulikzylinders gezogen wird und nicht rechtzeitig reagiert wird, kann dies in leichten Fällen den normalen Betrieb beeinträchtigen und in schweren Fällen den Hydraulikzylinder funktionsunfähig machen. Unsere Reparaturmethode besteht darin, kleinere Kratzer durch lokales Schleifen und Polieren zu reparieren; Bei stärkeren Kratzern werden Schweiß- und manuelle Schleifverfahren zur Reparatur eingesetzt. Bildung von Zugspuren: Nach der Demontage des Krans wurde festgestellt, dass eine der Kolbenstangen des Zylinders mit variabler Amplitude stark gezogen war und 6 Zugspuren nebeneinander angeordnet waren. Die Hauptursache für die Belastung der Kolbenstange besteht darin, dass der Staubring, nachdem er spröde wird und in Blockform abfällt, nicht nur seine staubdichte Funktion verliert, sondern sich auch viel Staub und Schmutz ansammelt, was dazu führt, dass die Kolbenstange direkt an Verunreinigungen reibt, was dazu führt, dass die Kolbenstange gezogen wird und die Narbe die Gummidichtungskomponente der Zylindermündung zerkratzt, was zu ernsthaften Undichtigkeiten des Hydraulikzylinders führt. Anforderungen an die Reparatur: Füll- und Grundmaterial müssen fest und glatt verbunden sein; Das Gewürz muss haltbar und leicht von Hand zu verarbeiten sein; Durch die manuelle Bearbeitung muss sichergestellt werden, dass der Durchmesserfehler der Kolbenstange weniger als 0,06 mm beträgt. Nach der Analyse wurde beschlossen, J422-Schweißdraht als Füllstoff zu verwenden. Weil saure Schweißstäbe unempfindlich gegen Rost, Ölflecken und Feuchtigkeit sind und weniger dazu neigen, Hydrierporen zu erzeugen; Gute Verarbeitung und einfache Bedienung; Schöne Schweißnahtausbildung; Das Material weist eine mäßige Härte auf und lässt sich leicht manuell bearbeiten; Der Lichtbogen ist stabil, die Einschmelztiefe ist groß und er ist fest mit dem Grundmaterial verbunden. Reparaturablauf: (1) Reinigen Sie zunächst den zu schweißenden Bereich und umgeben Sie dann den Kratzer mit feuchtem Schlamm. (2) Wählen Sie einen Schweißdraht mit einem Durchmesser von 2,5 mm, stellen Sie den Strom des Schweißgeräts auf 120 A ein und verwenden Sie die Geradeauslaufmethode, um reibungslos zu schweißen. (3) Nachdem alle Schweißarbeiten abgeschlossen sind, entfernen Sie den Schlamm und die Schlacke, feilen Sie mit einer groben Feile entlang des Umfangs der Kolbenstange und lassen Sie eine Bearbeitungszugabe von 0,1–0,2 mm. (4) Als Referenzform wird ein Zylinder mit einem Außendurchmesser von 185 mm, einem Innendurchmesser von 125 mm und einer Länge von 150 mm verwendet (Kolbenstangenaußendurchmesser 125 mm), der entlang der Achse gesägt wird. Eine davon ist eine grobe Form und die andere ist eine Präzisionsform. (5) Tragen Sie eine dünne Schicht roter Tinte auf die Innenwand der Rohform auf, drücken Sie dann die Rohform gegen den Reparaturbereich der Kolbenstange, lassen Sie sie mehrmals entlang der Achse hin und her laufen und entfernen Sie dann mit einer feinen Feile die schwerere rote Tinte von der Kolbenstange. Wiederholtes Feilen auf diese Weise, sodass am Ende eine Bearbeitungszugabe von 0,04–0,07 mm verbleibt. (6) Tauchen Sie dann eine Sandbank der Körnung 320 in Kerosin und schleifen Sie die Kolbenstange mit einer Präzisionsform auf die angegebene Größe. (7) Zum Schluss die Rückseite des Schleifpapiers zum manuellen Polieren in Kerosin tauchen. Nach der Messung beträgt der maximale Fehler nur 0,03 mm. Nach anderthalb Jahren im Einsatz hat der Schwenk-Hydraulikzylinder des Krans nie eine Undichtigkeit festgestellt, und die Kolbenstange ist glatt und rostfrei.

Der Baumaschinenbau erholt sich allmählich, es bestehen jedoch weiterhin unsichere Faktoren, die den wirtschaftlichen Betrieb der Branche beeinflussen. Experten gehen davon aus, dass die Maschinenindustrie weiterhin vor großen Herausforderungen stehen wird. Mit der schrittweisen Umsetzung der nationalen makroökonomischen Politik verbessert sich die makroökonomische Situation allmählich, und auch der Abwärtstrend der Maschinenindustrie wird sich allmählich stabilisieren. Darüber hinaus häufen sich ständig positive Faktoren für die Branchenentwicklung, und einige Unternehmen, Branchen und Regionen, die früh mit der Strukturanpassung begonnen haben, werden ihre Erholung beschleunigen. Technologie ist zukunftsweisend, Innovation treibt die Entwicklung voran. Was sind also die wichtigsten Technologietrends in der Baumaschinenindustrie? Vielleicht möchten sich auch diejenigen, die eng mit der Baumaschinenbranche verbunden sind, über diese Themen informieren. Nun hat der Herausgeber speziell für Sie eine Liste mit den zehn wichtigsten Technologietrends der Zukunft der Baumaschinenbranche zusammengestellt. Lassen Sie uns gemeinsam dem Puls der Zeit in der Entwicklung von Baumaschinen lauschen. 1、 Modulares Design und virtuelle Fertigung Modulares Design umfasst die zuvor erwähnte Komponentisierung und Generalisierung sowie Software-Modularisierung im Designprozess. Die Modularisierung von Designsoftware ermöglicht den Zusammenbau verschiedener Systeme oder Komponenten und die Änderung von Parametern am Computer, wodurch der Design- und Entwicklungsfortschritt neuer Produkte erheblich beschleunigt wird. Informationstechnologie und globale wirtschaftliche Integration haben die Voraussetzungen für die Virtualisierung der Maschinenbauindustrie geschaffen. Ein klarer Trend bei großen multinationalen Unternehmen im Baumaschinenbau besteht darin, dass die Hersteller ihre Anstrengungen auf die Entwicklungsforschung und die Montage von Geräten konzentrieren und nicht mehr Komponenten herstellen, sondern diese an Komponentenlieferanten weitergeben. Produkthosthersteller, Komponentenlieferanten sowie Forschungs- und Entwicklungseinrichtungen arbeiten zusammen und nutzen ihren kreativen Geist, um gemeinsam marktfähige Produkte zu entwickeln und zu produzieren. 2、 Personalisierung und Multifunktionalität existieren nebeneinander Die Entwicklung technischer Kategorien, Materialien, Maßstäbe und Bauumgebungen hat personalisierte und multifunktionale Anforderungen an Baumaschinen gestellt, und die Entwicklung moderner Designtechnologien und flexibler Fertigungstechnologien hat Bedingungen für die Verwirklichung von Produktpersonalisierung und Multifunktionalität geschaffen. Personalisierte Produkte sind so konzipiert, dass sie sich an bestimmte Arbeitsbedingungen anpassen, und die Mehrzwecknutzung einer Maschine ist eine weitere Richtung in der Entwicklung von Baumaschinen, die zweifellos die Auslastung der Ausrüstung verbessert.

Die Übersetzungsgenauigkeit des Riemengetriebes ist schlechter als die des Zahnradgetriebes, bei Überlastung rutscht der Riemen jedoch durch, was einen Überlastungsschutz bietet. Der Riemenübertragungsmechanismus zeichnet sich durch eine reibungslose Übertragung, geringe Geräuschentwicklung, einfache Struktur und einfache Wartung aus. Daher werden Riemenübertragungsmechanismen häufig in mechanischen Getrieben verwendet. Aufgrund der Neigung zu statischer Entladung aufgrund der Riemenreibung kann es jedoch nicht an Orten verwendet werden, an denen es zu Verbrennungen oder Explosionen kommen kann. Die gefährlichen Teile des Riemenantriebsmechanismus sind die Riemenverbindungen und die Stellen, an denen der Riemen in die Riemenscheibe eintritt, und müssen daher geschützt werden. Der Abstand zwischen der Riemenschutzabdeckung und dem Riemen sollte nicht weniger als 50 mm betragen und die Konstruktion sollte angemessen sein, ohne den Betrieb der Maschine zu beeinträchtigen. Generell sollten Übertragungsmechanismen unterhalb von 2 Metern über dem Boden mit Schutzabdeckungen ausgestattet sein. Aber in den folgenden drei Situationen sollte ein Schutz ergriffen werden, auch wenn er mehr als 2 Meter beträgt: Der Abstand zwischen den Riemenscheiben beträgt mehr als 3 Meter. Die Gürtelbreite beträgt über 15 cm. Die Bandrotationsgeschwindigkeit liegt über 9 m/min. Auf diese Weise kann der Riemen im Falle eines Bruchs nicht herunterfallen und Personen verletzen. Die Verbindung des Riemens muss fest und zuverlässig sein. Achten Sie beim Einbau des Riemens auf die richtige Spannung. Der Schutz des Riemenantriebsmechanismus kann durch die Abdeckung des gesamten Riemens oder durch den Einsatz von Schutzgeländern erreicht werden.